Texniki Xüsusiyyətlər
| Motor Modeli | Cat® C13 Cat® C13 |
| İç çap | 5.1 inç 130 mm |
| Strok | 6.2 inç 157 mm |
| Silindir Hacmi | 762.8 in³ 12.5 l |
| Net Güç - ISO 14396 | 370 hp 276 kW |
| Brüt Güç - SAE J1995 | 375 hp 280 kW |
| Şu Değerlerin Altında Motor Gücü Düşürülmez | 12500 ft 3810 m |
| En Yüksek Motor Tork Devri | 1200 r/dk. 1200 r/dk. |
| En Yüksek Motor Torku Net Değeri (SAE J1349) | 1564 ft·lbf 2120 N·m |
| Net Güç - SAE J1349 | 367 hp 274 kW |
| Motor Modeli - U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V | Cat C13 Cat C13 |
| En Yüksek Motor Torku Brüt Değeri (SAE J1995) | 1579 ft·lbf 2141 N·m |
| Not (3) | Tanıtımda belirtilen net güç; motor alternatör, hava filtresi, susturucu ve fan ile donatıldığında volanda mevcut olan güçtür. Tanıtımda belirtilen net güç; motor alternatör, hava filtresi, susturucu ve fan ile donatıldığında volanda mevcut olan güçtür. |
| Emisyonlar | 730, Tier 4 Final ve Stage V emisyon standartlarını karşılar. 730, Tier 4 Final ve Stage V emisyon standartlarını karşılar. |
| Not (2) | Belirtilen standart koşulları altında test edildiğinde 1.800 dev/dak. anma hızında uygulanan güç değerleri. Belirtilen standart koşulları altında test edildiğinde 1.800 dev/dak. anma hızında uygulanan güç değerleri. |
| Not (1) | Tier 4 Final/Stage V referansları; U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Japan 2014'ün (Tier 4 Final) ve Korea Tier 4 Final emisyon standartlarını içerir. Tier 4 Final/Stage V referansları; U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Japan 2014'ün (Tier 4 Final) ve Korea Tier 4 Final emisyon standartlarını içerir. |
| Not (4) | Fan maksimum hızdayken net güç, SAE referans koşullarına göre 254 kW'tır (341 hp). Fan maksimum hızdayken net güç, SAE referans koşullarına göre 254 kW'tır (341 hp). |
| Not (5) | Cat SCR (Selective Catalytic Reduction, Seçici Katalitik İndirgeme) sistemlerinde kullanılan DEF'in (Diesel Exhaust Fluid, Dizel Egzoz Sıvısı) Uluslararası Standartlaştırma Örgütü'nün (ISO) 22241-1 numaralı standart gereksinimlerini karşılaması zorunludur. ISO 22241-1 gereklilikleri AdBlue veya API sertifikasyonları olanlar dahil bir çok DEF markası tarafından karşılanmaktadır. Cat SCR (Selective Catalytic Reduction, Seçici Katalitik İndirgeme) sistemlerinde kullanılan DEF'in (Diesel Exhaust Fluid, Dizel Egzoz Sıvısı) Uluslararası Standartlaştırma Örgütü'nün (ISO) 22241-1 numaralı standart gereksinimlerini karşılaması zorunludur. ISO 22241-1 gereklilikleri AdBlue veya API sertifikasyonları olanlar dahil bir çok DEF markası tarafından karşılanmaktadır. |
| Anma Yükü | 31 ton (US) 28 t |
| Yığılı (SAE 2:1) | 23 yd³ 17.5 m³ |
| Silme | 17.4 yd³ 13.3 m³ |
| Arka Kapaktan Yığılı SAE 2:1 | 24.6 yd³ 18.8 m³ |
| Arka Kapaktan Silme | 18.2 yd³ 13.9 m³ |
| İleri - 1 | 5 mil/sa. 8 km/sa. |
| İleri - 2 | 9 mil/sa. 15 km/sa. |
| İleri - 3 | 14 mil/sa. 22 km/sa. |
| İleri - 4 | 21 mil/sa. 34 km/sa. |
| İleri - 5 | 29 mil/sa. 47 km/sa. |
| İleri - 6 | 34 mil/sa. 55 km/sa. |
| Geri - 1 | 6 mil/sa. 9 km/sa. |
| Yakıt Deposu | 108.8 gal (ABD) 412 l |
| Soğutma Sistemi | 21.9 gal (ABD) 83 l |
| Hidrolik Sistemi | 29.1 gal (ABD) 110 l |
| Motor Karteri | 10 gal (ABD) 38 l |
| Şanzıman | 12.4 gal (ABD) 47 l |
| Nihai Tahrik/Diferansiyel | 33 gal (ABD) 125 l |
| Arazi Şanzımanı Çıkışı | 6.3 gal (ABD) 24 l |
| DEF Deposu | 5.3 gal (ABD) 20 l |
| Kabin İçi | 72 dB(A) 72 dB(A) |
| Not (1) | Operatörün maruz kaldığı ses düzeyi Leq değeri (eşdeğer ses basıncı seviyesi) ANSI/SAE J1166 OCT98 standardında belirtilen çalışma döngüsü prosedürlerine göre ölçüldüğünde Caterpillar tarafından sunulan kabin için kabin düzgün takılıp bakımı yapıldığında ve kapıları ile pencereleri kapalı olarak test edildiğinde 72 dB(A) değerindedir. Operatörün maruz kaldığı ses düzeyi Leq değeri (eşdeğer ses basıncı seviyesi) ANSI/SAE J1166 OCT98 standardında belirtilen çalışma döngüsü prosedürlerine göre ölçüldüğünde Caterpillar tarafından sunulan kabin için kabin düzgün takılıp bakımı yapıldığında ve kapıları ile pencereleri kapalı olarak test edildiğinde 72 dB(A) değerindedir. |
| Not (2) | Uzun süre veya gürültülü ortamlarda açık operatör istasyonu veya kabini (bakımı doğru yapılmadığında veya kapılar/camlar açıkken) ile çalışırken kulaklık gerekebilir. Uzun süre veya gürültülü ortamlarda açık operatör istasyonu veya kabini (bakımı doğru yapılmadığında veya kapılar/camlar açıkken) ile çalışırken kulaklık gerekebilir. |
| Artış Zamanı | 12 sn. 12 sn. |
| Düşüş Zamanı | 8 sn. 8 sn. |
| Frenler | ISO 3450 – 2011 ISO 3450 – 2011 |
| Kabin - FOPS | ISO 3449 Seviye II – 2005 ISO 3449 Seviye II – 2005 |
| Kabin - ROPS | ISO 3471 – 2008 ISO 3471 – 2008 |
| Direksiyon | ISO 5010 – 2007 ISO 5010 – 2007 |
| Ön Aks - Boş | 33069 lb 15000 kg |
| Ön Aks - Yüklü | 40300 lb 18280 kg |
| Orta Aks - Azami Yük | 27249 lb 12360 kg |
| Arka Aks - Yüklü | 36817 lb 16700 kg |
| Orta Aks - Yüklü | 37302 lb 16920 kg |
| Toplam - Azami Yük | 61729 lb 28000 kg |
| Ön Aks - Azami Yük | 7231 lb 3280 kg |
| Toplam - Yüklü | 114420 lb 51900 kg |
| Orta Aks - Boş | 10053 lb 4560 kg |
| Arka Aks - Boş | 9568 lb 4340 kg |
| Toplam - Boş | 52690 lb 23900 kg |
| Arka Aks - Azami Yük | 27249 lb 12360 kg |
| Kilitten Kilide | 60 dev/dak. hızında 4,75 saniye 60 dev/dak. hızında 4,75 saniye |
| Tip | Yüksek güçlü Brinell HB450 aşınmaya karşı dayanıklı çelik Yüksek güçlü Brinell HB450 aşınmaya karşı dayanıklı çelik |
| Dönüş Boyutları - Koridor Genişliği | 210 inç 5332 mm |
| Dönüş Boyutları - Direksiyon Açısı - Sol/Sağ | 45° 45° |
| Dönüş Boyutları - İç Yarıçap | 153 inç 3879 mm |
| Dönüş Boyutları - SAE Dönüş Yarıçapı | 294 inç 7470 mm |
| Not | Boyutlar, 23.5R25 lastiklerle donatılmış makineler içindir. Boyutlar, 23.5R25 lastiklerle donatılmış makineler içindir. |
| Dönüş Boyutları - Açıklık Yarıçapı | 318 inç 8075 mm |
| Taban Plakası | 0.51 inç 13 mm |
| Yan Plakalar | 0.43 inç 11 mm |
| Ön Plaka | 0.28 inç 7 mm |
| Tekerlekli Yükleyiciler: 966M/966M XE - Geçiş Sayısı | 4 4 |
| Tekerlekli Yükleyici: 962M - Geçiş Sayısı | 4–5 4–5 |
| Tekerlekli Yükleyici: 950M - Geçiş Sayısı | 5 5 |
| Hidrolik Ekskavatörler: 336F/336F XE - Geçiş Sayısı | 5–6 5–6 |
| Hidrolik Ekskavatörler: 349F/349F XE - Geçiş Sayısı | 4–5 4–5 |
| Not | Optimum sistem uyumluluğu, size büyük bir üretkenlik avantajı sağlar. 730 modeli; Cat 349F ve 336F Hidrolik Ekskavatörler ve Cat 972M, 966M, 962M ve 950M Tekerlekli Yükleyiciler ile mükemmel bir uyuma sahiptir. Uyumlu yükleme ve taşıma ataşmanları, taşınan hacim birimi başına daha fazla üretim ve daha düşük sistem maliyeti sağlar. Optimum sistem uyumluluğu, size büyük bir üretkenlik avantajı sağlar. 730 modeli; Cat 349F ve 336F Hidrolik Ekskavatörler ve Cat 972M, 966M, 962M ve 950M Tekerlekli Yükleyiciler ile mükemmel bir uyuma sahiptir. Uyumlu yükleme ve taşıma ataşmanları, taşınan hacim birimi başına daha fazla üretim ve daha düşük sistem maliyeti sağlar. |
| Tekerlekli Yükleyiciler: 972M/972M XE - Geçiş Sayısı | 3–4 3–4 |
Üstünlükləri və xüsusiyyətləri
PERFORMANSI MAKSİMUMA ÇIKARIN
- Tier 4 Final/Stage IV ve EU Stage V Cat motorların tümünde, başarısı kanıtlanmış elektronik, yakıt, hava ve atık arıtma komponentleri bulunur.
- Cat temsilci ağından birinci sınıf destekle maksimum çalışma süresi ve daha az maliyet.
- En aza indirilmiş emisyon sistemi etkisi: Operatörün müdahalesini gerektirmeyecek şekilde tasarlanmıştır.
- Aynı mükemmel güç ve tepkiyi sunarken bakım maliyetleri en aza indirilirken sağlanan daha iyi yakıt ekonomisi.
- Gelişmiş MEUI-C enjektör platformları daha yüksek enjeksiyon basıncı ve daha doğru yakıt oranları sağlar. Bu dayanıklı enjektörler, kurumu önlerken tepkiyi geliştirir.
- Tüm Cat motorlar hava akışını en uygun düzeye getiren ve güç, verimlilik ve güvenilirliği geliştiren yenilikçi hava yönetim sistemlerine sahiptir.
- Cat NOx İndirgeme Sistemi (NRS, NOx Reduction System) az miktarda egzoz gazını alıp soğutur ve ardından yanma sıcaklıklarını düşürmek ve NOx emisyonlarını azaltmak için yanma odasına yönlendirir.
- Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) sistemi ile donatılmış Cat motorları NOx emisyonlarını azaltmak üzere egzoz içine Dizel Egzoz Sıvısı (DEF) enjekte ederler. DEF yüzde 32,5'i yüksek saflıkta kimyasal sınıf üre ve yüzde 67,5'i deiyonize su olan hassas şekilde karıştırılmış bir çözeltidir.
ENDÜSTRİYEL STANDARTTA ŞANZIMAN
- Cat CX31 altı ileri tek geri vitesli şanzıman, Gelişmiş Üretkenlik Elektronik Kumanda Stratejisi (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) ve güçlü hızlanma ile yüksek üretkenliğin yanı sıra yumuşak vites geçişleri sağlayan Elektronik Kavrama Basıncı Kumandası (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control) özelliğine sahiptir.
- Hız sınırlama işlevi, saha hız sınırlamalarına uygun olarak makine hızının 1 km/saat veya 1 mil/saat'lik aralıklarda sınırlanmasına olanak tanır.
- Vites değiştirme, doğrudan tahrik kilitlemesini korumak ve konvertör tahrikine düşmeyi engellemek üzere önemli ölçüde geliştirilmiştir. Tork konvertör tahrikinin kullanımının azaltılması, zemin hızının ve tırmanabilmenin korunmasına yardımcı olur.
- Kullanılan değişken vites noktaları çalışma koşullarına bağlıdır ve eğimlerdeki vites değişikliklerinde zemin hızının korunmasına yardımcı olur.
- Kritik vites mekanizması, doğrudan tahrik kilitlemesi sağlar ve konvertör tahrikine düşüşü ortadan kaldırır. Böylece, eğimli yerlerde vites geçişleri sırasında zemin hızı korunur.
- Şanzıman, vites noktalarını çalışma koşullarına ve performansa en uygun şekilde otomatik olarak değiştirir.
- Geciktirme düzeyleri daha az eğimli yerlerde düşük viteslerde otomatik olarak azaltılır.
- Otoyol dışı uygulamalar için yapılandırılmış daha yüksek kapasiteli tork konvertörü, motor gücünün düşük güç aktarma sistemine daha verimli bir şekilde aktarılmasını sağlar.
- Motor kompresyon freni, geciktirme tepkisini iyileştirir ve geciktirme gücünü arttırır.
OTOMATİK KONTROLLER
- Gelişmiş otomatik çekiş kontrolü (AATC, Advanced automatic traction control) akslar arası ve ara aks diferansiyel kilitlerinin "hareket halindeyken" proaktif olarak uygulanmasıdır ve tam otomatiktir. Operatörün herhangi bir diferansiyel kilidi ne zaman ve nerede etkinleştireceğini düşünmesine gerek yoktur. Sensörler, makine ve tekerlek hızlarını izleyerek yüksek haddeleme direnci koşullarında anında tepki verilebilmesini sağlar. Sorunsuz ve sarsıntısız bir şekilde çalışır ve maksimum çekiş ve dolayısıyla verimlilik sağlamak için patinajı önler.
- AATC, lastik ve tahrik hattının kötü kullanılmasını engelleyerek diferansiyel debriyajlarının manuel olarak uygunsuz biçimde çalıştırılmasından doğan verim kayıplarını ortadan kaldırır ve erken lastik değiştirme maliyetini de azaltır.
- Otomatik geciktirici kumandası (ARC, Automatic Retarder Control) operatör için geciktirici kullanımını kolaylaştırır. AATC'de olduğu gibi makinenin çalışması birçok yönden izlenir. Gerekirse, derece düşürülürken makine hızını kontrol etmek için motor kompresyon freni otomatik olarak devreye girer. Sistem, gerektiğinde manuel kontrol esnekliğini de sunarak, motor aşırı devrini önler ve makinenin güvenli bir şekilde çalışmasına ve çevrim sürelerinin azaltılmasına yardımcı olabilir.
- Destekli boşaltma sistemi ile, boşaltma gövdesi, yeni Takviyeli Kaldırma Kumandası ile otomatik olarak devrilebilir. Yeni gövde kaldırma/indirme anahtarına bastığınızda makine servis frenlerini uygular, vitesi boşa alır ve gövdeyi gereken motor devrinde kaldırır. Boşaltma gövdesini indirme de aynı şekilde gerçekleştirilir, anahtara bastığınızda makine gövdeyi indirir ve düz hale getirir. İki hareketle kaldırıp indirebilirsiniz.
- Yamaç Yardımı, eğimlerde "geri kaçma" ihtimalini azaltır. Operatör makineyi bir eğimde durdurursa ayağını servis fren pedalından çektiğinde makine otomatik olarak makinenin geriye gitmesini engellemek üzere servis frenlerini devrede tutar.
- Bekleme freni, boş vites seçildiğinde servis frenlerini devreye alarak makinenin yükleme veya boşaltma alanında hızlı ve kolay bir şekilde kontrol edilmesini sağlar.
GÜÇLÜ VE VERİMLİ
- Yeni kabin, makinenin çalışmasına ilişkin tüm öğeleri tüm operatörler için olabildiğince kolay hale getirmek üzere tasarlanmıştır. Kumandalar ve göstergeler kolayca okunabilir ve çalıştırılabilir. Böylece operatörün üretkenliğini korurken makinenin güvenli şekilde çalıştırılmasına odaklanmasını sağlar.
- Yalnızca Cat belden kırmalı kamyonlarda bulunan kombine vinç/kaldırma kolu, viteslerin ve vinç işlevlerinin kolay bir şekilde kontrol edilmesini sağlar. Yeni destekli vinç sistemi operatöre daha fazla kontrol imkanı sunarak daha hızlı çevrim süresini ve daha az kontrol hareketini mümkün kılar.
- Sistem, otomatik ve manuel seçenekler sunarak operatöre tercih ettiği kontrol yöntemini seçme esnekliği sağlar. Yükü boşaltmak için otomatik sistem kullanılırken makine şanzımanı boşa alır, servis frenlerini uygular ve gövdeyi gerekli motor devrinde maksimum açıya yükseltir. Gövde alçaltırken, bu özellik şasinin sert durmasını önler, bu da darbe yüklerini ve olası hasarı ortadan kaldırır. Otomatik kullanım, önceki modelle karşılaştırıldığında sahadaki boşaltma prosedürüne bağlı olarak operatör müdahalelerini yüzde 50'ye kadar azaltabilir.
- Ayrıca kolda bekleme freni, şanzıman desteği, makine hızı sınırlayıcı ve park freni seçimi bulunur. Bu, bir otomobil kullanıyor hissi verir. Artık ayrı bir anahtar gerekmez; kolu park konumuna getirmeniz yeterlidir.
- Yeni stile sahip olan güncelleşmiş kumanda tablosu, operatörün tüm kumandalara kolayca erişmesini sağlar. Tüm ışık koşullarında kolay kullanılabilmesi için LED aydınlatmalı basmalı anahtarlarla donatılmıştır. Donatılar ve kaplamalar, Caterpillar'dan beklediğiniz endüstriyel güce sahip bir otomobil hissi yaratır.
- Güncellenmiş dokunmatik ekran, operatörün makine performansı ve koşullarla ilgili farklı ayarları izleyip değiştirmesinin yanı sıra makine uyarı kategorilerini görüntülemesini sağlar. Bunlar arasında; yapılandırma ayarları, toplam operatör ve makine değerleri, servis bilgileri, çeşitli makine durumu parametreleri, makine yük bilgileri (varsa), stabilite yardımı ve geri görüş kamerasından video akışı yer alır.
- Sessiz kabin ve iyileştirilmiş hoparlörler sayesinde opsiyonel Bluetooth özellikli radyo ile arama yapabilir ve gelen aramaları yanıtlayabilirsiniz.
RAHAT ÇALIŞMA
- Büyük açık kabin operatör ve ek bir kişi için (eğitim gibi amaçlarla) konforlu bir çalışma alanı sağlar. İkinci koltuk, güvenli ve rahat bir sürüş için tam minderli, arkalıklı bir koltuğa ve geniş, geri çekilebilir emniyet kemerine sahiptir. Operatör koltuğunun yanında bulunduğundan, eğitmene gösterge panelini, kumandaları ve yolu rahatça görme olanağı sunar.
- Yeni ve geniş depolama kutusu, operatörün tercihine göre HVAC sistemi tarafından ısıtılır veya soğutulur. Operatörlerin derli toplu bir çalışma alanına sahip olması için ikili bardak tutucu ve çoklu depolama alanları da eklenmiştir.
- Yeni havalı süspansiyonlu koltuk öne/arkaya yalıtım dahil olmak üzere eski modellere kıyasla daha fazla ayar imkanı sunar ve yatay titreşimlerle sallanmaları önemli ölçüde azaltır. Bu, çok sayıda operatörün daha rahat bir çalışma günü geçirmesi için oturma pozisyonlarını kendilerine göre ayarlamalarına olanak tanır.
- Otomatik iklim kontrolü sistemi sayesinde operatörün istediği sıcaklığı koruyabilirsiniz. Azaltılmış, 72 dB'lik (önceki modele kıyasla -4 dB) kabin içi gürültü seviyesi operatöre her gün, gün boyu daha rahat bir çalışma ortamı sağlar.
PERFORMANS İÇİN ÜRETİLMİŞTİR
- Üç aksta da aksın yatay hareketini kontrol eden ve denge sağlayan yan bağlantı çubuklu ve salınımlı A çerçeveler bulunur. Süspansiyon sistemiyle birlikte çalışarak operatörün engebeli araziler üzerinde hızla sürüş yapmasına olanak tanır ve yapı ile komponentlerindeki darbe yüklerini yumuşatır.
- Ön süspansiyon, arazi uygulamaları için özel olarak tasarlanmış olan geniş çaplı ve düşük basınçlı silindirlere sahiptir ve operatöre yumuşak ve sarsıntısız bir sürüş sunar. Ön süspansiyon, ±6° salınım yaparak sarsıntısız bir sürüş sunulmasına yardımcı olur. Aks muhafazasına entegre edilmiş süspansiyon montaj noktaları, güvenilirliği artırır.
- Arka süspansiyon, dengeleme kolu ve Caterpillar tarafından tasarlanmış uzun ömürlü, arka süspansiyon parçalarından oluşur; arka süspansiyon sistemi, engebeli arazilerde güvenilir ve dengeli bir sürüş sağlar ve yük tutmaya yardımcı olur.
- Bu modelde ilk defa kullanılan yağlamalı ıslak fren sistemi, çoklu diskli ve çoklu paletli bir tasarımdır. Frenlerin muhafaza içerisinde bulunması, kirletici madde birikimini önler. Bu da, makinenin çalışma süresini artırarak sistemi korur, sistem ömrünü uzatır ve değişim maliyetlerini azaltır.
AĞIR HİZMET İÇİN ÜRETİLMİŞTİR
- Ön şasi tasarımında geniş kutu bölümü ve tork yüklerini çekmek için geniş, sert şasi kirişleri bulunur. Farklı şasi tasarımı, mafsal alanındaki gerilimi azaltarak süspansiyon geometrisini optimize eder. Şasi tasarımında daha fazla dayanıklılık sağlamak için robot kaynak yönteminden maksimum ölçüde yararlanılmıştır.
- Arka şasi çift kutulu konstrüksiyon, gerilim yoğunluklarını en aza indirir ve düşük ağırlığıyla uzun kullanım ömrü sunar.
- Üç noktalı salınım yapan aks ön süspansiyonu, mükemmel sürüş kalitesi sağlar. Ayrıca, şasiye gelen darbe yüklerini sönümleyerek kamyonu olumsuz yol koşullarından da korur.
- Belden kırmalı çeki topuzu, kamyona belden kırmalı direksiyon özelliği kazandırır ve salınım da engebeli arazilerde tüm tekerleklerin zemine temasını sağlamaya yardımcı olur.
- Tüm makineler, sahip oldukları geniş hedef alanı boşaltma gövdesi tasarımıyla her zaman yüksek yük taşıma kapasitesi sunar. Değişik akış tasarımı, temiz malzeme boşaltma sağlayarak üretimi en üst düzeye çıkarırken atığın geri taşınmasını önler.
- Çıkış Transfer Dişlisi (OTG, output transfer gear) tahriki dozere ve römorka dağıtır ve kötü zemin koşullarında en uygun seviyede çekiş için yağlı debriyaj diferansiyel kilidine sahiptir.
- İki devreli, tüm tekerleklerden frenleme sistemi. Tam güce sahip hidrolik sistem, bağımsız ön ve arka devreler ile akümülatörler içeren muhafazalı, yağlı, çok diskli, çok plakalı frenleri kullanır.
İŞ BİTİREN TEKNOLOJİ
- Cat Product Link, ekipmanınıza kablosuz olarak bağlanarak makine veya filonuzun nasıl çalıştığı hakkında değerli bilgiler sağlar. Sistem, verimliliği en üst düzeye çıkarmanız, üretkenliği artırmanız ve maliyetleri azaltmanız için konum, saat, yakıt kullanımı, verimlilik, rölanti süresi ve tanılama kodlarını çevrimiçi VisionLink arayüzü ile izler; böylece zamanında ve gerçeğe dayanan kararlar verebilirsiniz.
- Cat Production Measurement, iş sahası verimliliğini ve üretkenliği en uygun seviyeye getirmek üzere yük ağırlığı ölçümünü kabine taşır. Operatörler entegre ekranda gerçek zamanlı yük ağırlıklarını görebilir ve hedef ağırlığa ne zaman ulaşılacağını tam olarak bilebilir. Aynı zamanda kabinin dört köşesine monte harici yük lambaları, yüklemenin ne zaman durdurulacağını yükleyici operatörüne bildirerek aşırı yük riskini azaltır. Operatörler kamyon yük ağırlıklarına, yüklere, çevrim sayılarına ve günlük toplamlara hızlı erişim ile günlük verimliliği kabinden veya LINK teknolojileri ile uzaktan izleyebilir.
- Cat Detect ve Stability Assist özelliği çalışma, sürüş ve devirme sırasında makine önceden ayarlanmış bir açıya yaklaşırsa operatörü uyarır. Destekli vinç kullanılması halinde makine gövdeyi kaldırmayı durdurup sesli ve görsel uyarı verir. Sistem dozer, römork ve eğim açılarını birbirinden ayrı olarak izler. Bu da operatörün çalışma sırasında makinenin stabil olduğundan emin olmasını sağlar. Tüm dozer ve/veya römork devrilme etkinlikleri VisionLink aracılığıyla kaydedilir ve raporlanır.
Standart avadanlıq
-
OPERATÖR ORTAMI
- Ayarlanabilir ve teleskopik direksiyon
-
Makine çalışma izleme sistemi şunları içerir:
– Uyarı lambası
– Motor yağı basıncı
– Birincil direksiyon sistemi
– Sola ve sağa dönüş sinyali
– Uzun far
– Soğutucu sıvı sıcaklığı
– Takometre
– Park freni
– Yakıt seviyesi
– Şanzıman yağ sıcaklığı
– Fren sistemi
– Şanzıman desteği
– Vinç kumandası
– Hidrolik sistem
– Şarj sistemi
– Geciktirici
– Şanzıman arızası
– Çekiş kontrolü sistemi
– Motor kontrol lambası
- Kombine vites seçimi ve vinç kumanda kolu
-
Cam pencereler:
– Ön, Lamine ve boyalı
– Yanlar ve arka, sertleştirilmiş ve boyalı
- İkincil direksiyon – elektro-hidrolik
- Dört hız kademeli fanlı ısıtma cihazı ve buğu çözücü
- Geri çekilebilir emniyet kemeri: Operatör koltuğu ve ikinci koltuk
- İki kademeli, fasılalı cam sileceği ve yıkayıcısı (ön)
- Aynalar: daha iyi görüş için geniş düzen
- İki kademeli cam sileceği ve yıkayıcısı (arka)
-
Koltuklar:
– Operatör: tamamen ayarlanabilir, havalı süspansiyon
– Eğitmen: kucak kemerli, minderli
- Ayarlanabilir hava delikleri
- Camlar her iki tarafta açılabilir, boyalıdır
-
Sıvı Kristal Ekran (LCD):
– İkaz lambası
– Seçili vites ve yön
– Hız veya otomatik vites
– Kullanma ve Bakım Kılavuzu (OMM, Operation and Maintenance Manual) değerlendirmesi
– Birincil direksiyon arızası uyarısı
– Emniyet kemeri uyarısı
– İkincil direksiyon arızası uyarısı
– Dizel Partikül Filtresi(DPF, Diesel Particulate Filter) rejenerasyon filtresi
– Makine Güvenlik Sistemi (MSS, Machine Security System) uyumlu
– İkincil direksiyon güç kaynağı devrede
– Saat ölçer
– Geciktirici etkin
- Güneşlik
- Geri görüş kamerası video akışını gösteren dokunmatik ekran
-
Depolama:
– Bardak tutucu
– Küçük şişe muhafazası
– Koltuk altı saklama gözü
– Kapı cebi
– Operatör koltuğu arkası saklama gözü
– Palto askısı
- R134A soğutucu sıvılı klima
-
CAT TEKNOLOJİLERİ
- Cat Detect ve Stability Assist
- Product Link
-
ELEKTRİK VE AYDINLATMA
- Elektrik sistemi: 24 volt, 10 A 24 ila 12 volt konvertör
- Şebeke bağlantı kesme anahtarı
- Akü (iki), bakım gerektirmeyen tip
- Uzaktan çalıştırma prizi (kablo dahil değildir)
- Korna
-
Aydınlatma sistemleri:
– Kabin içi
– İki far
– İki genişlik gösterme lambası
– İki geri vites lambası
– Çalışma lambası/kabin erişim lambası
– İki stop/arka lamba
– Ön ve arka sinyal lambaları
-
GÜÇ AKTARMA SİSTEMİ
- Diferansiyeller: otomatik debriyajlı akslar arası ve ara aks diferansiyel kilitleri ile standart
- Altı ileri ve bir geri otomatik vitesli şanzıman
- İkili devre, yağlı, muhafazalı frenler - tüm tekerlekler
- Geciktirici: motor kompresyon freni
- Cat C13 motor
- Üç aks, altı çeker
- Cat Temiz Emisyon Modülü (CEM) ve egzoz gazı arıtma paketi
-
GÜVENLİK
- Arka görüş kamerası
- ROPS/FOPS kabini
- Geri vites alarmı
-
KORUMALAR
- Radyatör
- Arka pencere
- Aks
- Ön boşaltma gövdesi dökülme koruması, kumaşlı gövdenin entegre parçası
- Karter
-
DİĞER STANDART EKİPMAN
- Ses yalıtımı (yalnızca Avrupa'da standarttır)
- Altı adet 23.5R25 radyal lastikler
- Tahribata karşı koruma: kilitlenebilir kapaklar
- Çamurluklar: nakliye bağlarıyla tekerlek bombesi ve gövdeye monteli
- S·O·S numune alma valfleri
Könüllü avadanlıq
-
OPSİYONEL EKİPMAN
- Cam perdeleri
- Yatakların otomatik yağlanması için otomatik yağlama tesisatı
- Eterli marş
- Soğuk hava başlatma ataşmanı
- Dört noktalı emniyet kemeri
- Makine Güvenlik Sistemi (MSS)
- Boş şasi (gövde yok) standart dingil mesafesi
- Mumlama önleyici yakıt katkı maddesi
- Ses yalıtımı (yalnızca Avrupa'da standarttır)
- Soğuk hava soğutucu sıvısı –51 °C (–60 °F)
- Tekerlek takozları
- Yanıp sönen LED ikaz ışığı
- Motor bloğu ısıtma cihazı
- Bluetooth radyo stereo sistemi
- Rezistanslı egzoz gövdesi
- Product Link Elite: PLE631 (uydu), PLE641 (hücresel). Product Link opsiyoneldir.
- Rezistanslı ve motorlu arka dikiz aynaları
- Gövde zıvanaları
- Boş Şasi (gövde yok) uzun dingil mesafesi
- Kızılötesi cam – yüksek kabin ortam sıcaklığı
- Isıtmalı/soğutmalı koltuk
- Tavana monteli Yüksek Yoğunluklu Deşarj (HID) çalışma lambaları
- Cat Production Measurement yük izleme sistemi
- Hızlı yakıt doldurma
- Lastik, altı adet 750/65R25, radyal
- Makas tipi arka kapak
