Texniki Xüsusiyyətlər
| Maksimum Güç | 1200 hp 895 kW |
| Maksimum Tork | 4056 1.200 dev/dk.da lb-ft 5499 1.200 dev/dk.da Nm |
| Azami Devir | 1.800 dev/dak. 1.800 dev/dak. |
| Minimum Güç | 1000 hp 746 kW |
| Emisyonlar | EU Stage V EU Stage V |
| Motor Yapılandırması | V-12 Silindirli V-12 Silindirli |
| İç Çap | 5.7 inç 145 mm |
| Strok | 6.4 inç 162 mm |
| Silindir Hacmi | 1958.9 in³ 32.1 l |
| Sıkıştırma Oranı | 15.0:1 15.0:1 |
| Havalandırma | İkiz Turboşarjlı Son Soğutmalı (TTA) İkiz Turboşarjlı Son Soğutmalı (TTA) |
| Yanma Sistemi | Doğrudan Enjeksiyonlu Doğrudan Enjeksiyonlu |
| Volan Ucundan Dönüş | Saat yönünün tersine Saat yönünün tersine |
| Son İşlem | DOC DOC |
| Uzunluk | 73.8 inç 1874 mm |
| Genişlik | 63 inç 1600 mm |
| Yükseklik | 53.9 inç 1370 mm |
| Ağırlık - Net Kuru - Opsiyonel Ataşmanlar Olmadan Çalışır Haldeki Temel Motor | 6735 lb 3055 kg |
| Uzunluk | 45.5 inç 1156 mm |
| Genişlik | 17.3 inç 440 mm |
| Yükseklik | 16 inç 407 mm |
| Ağırlık | 150 lb 68 kg |
Üstünlükləri və xüsusiyyətləri
Yüksek Güç Yoğunluğu
C32B motorlar, U.S. EPA Tier 4 Final sertifikalı 895 kW (1.200 hp) ve EU Stage V için 839 kW (1.125 hp) maksimum değeriyle mükemmel güç yoğunluğuna sahiptir. U.S. EPA Tier 2 eş değeri versiyonu 1.007 kW (1.350 hp) maksimum değer sunar.Uzun Ömürlü Tasarım
C32B, çift kutulu dizel oksitlenme katalizörü (DOC) atık arıtma sistemi kullanır. Bu bakım gerektirmeyen, pasif atık arıtma çözümü, ısı yönetimi veya rejenerasyon ihtiyacını ortadan kaldırır. C32B, dizel egzoz sıvısı (DEF) gerektirmez, bu da toplam sıvı tüketimini en aza indirmeye yardımcı olur ve herhangi bir DEF altyapısı (DEF deposu, DEF pompası, ısıtmalı DEF hatları, ek elektronikler ve iş sahasında DEF depolama) ihtiyacını ortadan kaldırır. Yalnızca DOC içeren sistem, atık arıtma çözümünü basitleştirir, toplam paket boyutunu en aza indirmeye yardımcı olur ve işletme maliyetlerini azaltır.
Yalnızca DOC İçeren Atık Arıtma
C32B içten dışa sağlam bir yapıya sahiptir. Önceki modele göre yaklaşık 50 kg (110 lb) daha ağır olan C32B'nin performans açısından kritik komponentleri, revizyonlar arasındaki süreyi uzatmaya yardımcı olmak için güçlendirilmiş ve yükseltilmiştir.Standart avadanlıq
-
Hava Giriş Sistemi
- Turboşarjlı
- Havadan Havaya Son Soğutuculu
-
Kumanda Sistemi
- Elektronik kontrol sistemi
- Köpük üzeri kablo tesisatı
- Rakım için otomatik düzeltme
- Yakıt sıcaklığı için güç dengelemeli
- Yapılandırılabilir yazılım özellikleri
- Motor izleme sistemi SAE J1939 yayın ve kontrolü
-
Soğutma Sistemi
- Termostatlar ve muhafaza, dikey çıkış
- Blok suyu pompası, santrifüj tipi
- Su pompası, giriş
-
Egzoz Sistemi
- Egzoz manifoldu, kuru
- Opsiyonel egzoz çıkışı
-
Volanlar ve Volan Muhafazası
- SAE No. 0 veya SAE No. 1 volan muhafazası seçeneği
-
Yakıt Sistemi
- MEUI enjeksiyon
- Yakıt filtresi, ikincil (2 mikron)
- Elektronik yakıt besleme
-
Yağlama Sistemi
- Açık karter havalandırma sistemi
- Yağ soğutucusu
- Yağ doldurucu
- Yağlama yağı filtresi
- Arka yağ karteri
- Yağ seviye çubuğu
- Dişli tahrikli yağ pompası
-
Genel
- Boya: Caterpillar sarısı; talep üzerine opsiyonel renkler mevcuttur
