Texniki Xüsusiyyətlər
Minimum Değer | 314 BHP 234 bkW |
Maksimum Değer | 1333 BHP 994 bkW |
Havalandırma | Turboşarjlı-son soğutmalı hava havalandırma Turboşarjlı-son soğutmalı hava havalandırma |
Emisyonlar | U.S. EPA Tier 3 / IMO II emisyonları onaylı U.S. EPA Tier 3 / IMO II emisyonları onaylı |
Silindir Hacmi | 1959 in³ 32.1 l |
İç Çap | 5.71 inç 145 mm |
Strok | 6.38 inç 162 mm |
Döndürme | Volan ucundan saat yönü tersine Volan ucundan saat yönü tersine |
Konfigürasyonu | V12, 4 zamanlı dizel V12, 4 zamanlı dizel |
Yağ Değiştirme Aralığı | 750 saat 750 saat |
Volan Muhafazası | SAE No. 0, SAE No. 18 volan ile (136 tırnak) SAE No. 0, SAE No. 18 volan ile (136 tırnak) |
Dolum Kapasitesi | Yağ filtresi değişimi ile Yağlama Yağı Sistemi: 146 L (38,5 gal) Yağ filtresi değişimi ile Yağlama Yağı Sistemi: 146 L (38,5 gal) |
Regülatör | Elektronik (A4 ECM) Elektronik (A4 ECM) |
Azami Motor Devri | 1.800 dev/dk. 1.800 dev/dk. |
Soğutma | Isı eşanjörü veya omurga soğutmalı Isı eşanjörü veya omurga soğutmalı |
Minimum Uzunluk | 83.9 inç 2130 mm |
Maksimum Genişlik | 57.3 inç 1455 mm |
Motorun Minimum Boş Ağırlığı | 6950 lb 3152 kg |
Minimum Genişlik | 57.1 inç 1451 mm |
Minimum Yükseklik | 59.3 inç 1507 mm |
Maksimum Uzunluk | 89.8 inç 2280 mm |
Motorun Maksimum Boş Ağırlığı | 7160 lb 3248 kg |
Maksimum Yükseklik | 63.5 inç 1613 mm |
Üstünlükləri və xüsusiyyətləri
SCAC
Ayrı devre son soğutucu - son soğutucuda deniz suyu bulunmazYakıt Sistemi
Elektronik kumandalı, güvenilir birim enjektörü yakıt sistemi. Krank mili zamanlaması ve A4 ECM teknolojisi ile optimize edilmiş, gelişmiş yakıt enjeksiyonu kontrolü. Atık arıtma olmadan yakıt tüketimini azaltmak ve emisyon standartlarını karşılamak için gelişmiş yanma teknolojisi.Güç Kapasitesi
Sektörde lider güç kapasitesiSertifikalar
Çok çeşitli Marine Society sertifikalarıGaranti
Fabrikada paketlenen komponentler için sektör lideri garanti kapsamıServis
Her yerde servis için uluslararası bayi ağıStandart avadanlıq
-
HAVA GİRİŞ SİSTEMİ
- Ayrı devreli Aftercooler (SCAC)
-
KUMANDA SİSTEMİ
- 24 V kontrol sistemi
-
SOĞUTMA SİSTEMİ
- Isı eşanjörü veya Omurga Soğutmalı
- Su soğutmalı egzoz manifoldu ve turboşarj
- Sert deniz suyu hatları - esnek hortum yoktur
- Soğutma bağlantısı için flanşlar, ANSI veya DIN
-
YAKIT SİSTEMİ
- Hibrit yakıt hatları olan ikili yakıt filtreleri
- Yakıt transferi ve besleme pompası
-
YAĞLAMA SİSTEMİ
- Yağ doldurma kapağı, tek yönlü filtre ve yağ seviye çubuğu
- Derin veya sığ yağ karteri
-
MONTAJ SİSTEMİ
- Ayarlanabilir ön destek bağlantı sistemi
-
GENEL BİLGİLER
- Sağdan veya soldan servis
- Müşteri tesisatı ve servis aracı konektörü
Könüllü avadanlıq
-
HAVA GİRİŞ SİSTEMİ
- Kapalı karter buharı tahliye sistemi
-
ALARM VE KORUMA
- MECP I (Marine Engine Control Panel) kontrol paneli
- Cat® Alarm ve Koruma Sistemli MGCP II veya MGCP IIIB kontrol paneli
-
ŞARJ SİSTEMİ
- Şarj jeneratörü
-
YAKIT SİSTEMİ
- Su ayırıcılı, yakıt soğutuculu ana yakıt filtresi
-
YAĞLAMA SİSTEMİ
- Çift yönlü yağ filtreleri
-
Güç Çıkışları
- Kütük mili ve pompa tahrik sistemi dahil, ön tahrik üniteleri
- Arka SAE A veya B pompa tahrik sistemleri
-
MARŞ SİSTEMİ
- Marş motorları - havalı, elektrikli veya ikili