Texniki Xüsusiyyətlər
6 Tuğla Z Akışı - Uzunluk | 147.7 inç 3751 mm |
6 Tuğla Z Akışı - Yükseklik | 23.5 inç 597 mm |
6 Tuğla Z Akışı - Genişlik | 43.5 inç 1106 mm |
6 Tuğla Z Akışı - Ağırlık | 1246 lb 565 kg |
6 Tuğla U Akışı - Uzunluk | 85 inç 2159 mm |
6 Tuğla U Akışı - Yükseklik | 23.5 inç 597 mm |
6 Tuğla U Akışı - Genişlik | 56.9 inç 1445 mm |
6 Tuğla U Akışı - Ağırlık | 1235 lb 560 kg |
Dozaj Kabini - Uzunluk | 37.4 inç 949 mm |
Dozaj Kabini - Yükseklik | 22.8 inç 579 mm |
Dozaj Kabini - Genişlik | 18.8 inç 477 mm |
Dozaj Kabini - Ağırlık | 209 lb 95 kg |
Güç Aralığı | 1.000-1.450 bhp (746-1.081 bKW) 1.000-1.450 bhp (746-1.081 bKW) |
Minimum Uzunluk | 83.9 inç 2130 mm |
Maksimum Uzunluk | 89.8 inç 2280 mm |
Minimum Yükseklik | 59.3 inç 1507 mm |
Maksimum Yükseklik | 63.5 inç 1613 mm |
Minimum Genişlik | 57.1 inç 1451 mm |
Maksimum Genişlik | 57.3 inç 1455 mm |
Motorun Minimum Boş Ağırlığı | 6950 lb 3152 kg |
Motorun Maksimum Boş Ağırlığı | 7160 lb 3248 kg |
Hız Aralığı | 1.600 - 2.150 dev/dak 1.600 - 2.150 dev/dak |
Emisyonlar | U.S. EPA Tier 4 Final sertifikalı, IMO III emisyon standartlarını karşılar (SCR gereklidir) U.S. EPA Tier 4 Final sertifikalı, IMO III emisyon standartlarını karşılar (SCR gereklidir) |
Konfigürasyonu | V12, 4 zamanlı dizel V12, 4 zamanlı dizel |
İç çap | 5.71 inç 145 mm |
Strok | 6.38 inç 162 mm |
Silindir Hacmi | 1959 in³ 32.1 l |
Havalandırma | Turboşarjlı-son soğutmalı hava havalandırma Turboşarjlı-son soğutmalı hava havalandırma |
Regülatör | Elektronik (A5 ECM) Elektronik (A5 ECM) |
Dolum Kapasitesi | Yağ filtresi değişimi ile Yağlama Yağı Sistemi: 146 L (38,5 gal) - derin karter Yağ filtresi değişimi ile Yağlama Yağı Sistemi: 146 L (38,5 gal) - derin karter |
Yağ Değiştirme Aralığı | 1.000 saat - derin karter 1.000 saat - derin karter |
Soğutma | Isı eşanjörü veya omurga soğutmalı Isı eşanjörü veya omurga soğutmalı |
Volan Muhafazası | SAE No. 0, SAE No. 18 volan ile (136 tırnak) SAE No. 0, SAE No. 18 volan ile (136 tırnak) |
Döndürme | Volan ucundan saat yönü tersine Volan ucundan saat yönü tersine |
Azami Motor Devri | 1.600 - 2.150 dev/dak 1.600 - 2.150 dev/dak |
Üstünlükləri və xüsusiyyətləri
Hava Giriş Sistemi
Ayrı devre son soğutucu - son soğutucuda deniz suyu bulunmazEmisyonlar
İşletme maliyetlerini düşürürken U.S. EPA Tier 4 Final emisyon standartlarını karşılamak için SCR teknolojisinden yararlanır, IMO III emisyonlarıyla uyumludurKontrol Stratejisi
Kapalı döngü hava takviyeli DEF dozajlama kontrol stratejisi kullanarak sağladıkları: En yüksek kalitede karışım ve kontrol ile işletme maliyetlerini azaltmak, Emisyon açısından kullanım ömrünü uzatmak, Uyumluluğu sağlamak, Üre kalitesine yönelik esneklik sağlamakYakıt Sistemi
Krank mili zamanlaması ve A5 ECM teknolojisi ile optimize edilmiş, gelişmiş yakıt enjeksiyonu kontrolüGüç Kapasitesi
Sektörde lider güç kapasitesiSertifikalar
Çok çeşitli Marine Society sertifikalarıGaranti
Fabrikada paketlenen komponentler için sektör lideri garanti kapsamıServis
Her yerde servis için uluslararası bayi ağıStandart avadanlıq
-
YAKIT SİSTEMİ
- Yakıt su ayırıcı filtre, demonte
- Hibrit yakıt hatları olan ikili yakıt filtreleri
- Yakıt transferi ve besleme pompası
-
HAVA GİRİŞ SİSTEMİ
- Hava filtresi
- Ayrı devreli Aftercooler (SCAC)
-
KUMANDA SİSTEMİ
- 24 V kontrol sistemi
-
SOĞUTMA SİSTEMİ
- Isı eşanjörü veya Omurga Soğutmalı
- Su soğutmalı egzoz manifoldu ve turboşarj
- Sert deniz suyu hatları - esnek hortum yoktur
- Soğutma bağlantısı için flanşlar, ANSI veya DIN
-
YAĞLAMA SİSTEMİ
- Yağ doldurma kapağı, tek yönlü filtre ve yağ seviye çubuğu
- Derin veya sığ yağ karteri
-
MONTAJ SİSTEMİ
- Ayarlanabilir ön destek bağlantı sistemi
-
GENEL BİLGİLER
- Sağdan veya soldan servis
- Müşteri tesisatı ve servis aracı konektörü
Könüllü avadanlıq
-
HAVA GİRİŞ SİSTEMİ
- Kapalı karter buharı tahliye sistemi
-
ALARM VE KORUMA
- MECP I (Marine Engine Control Panel) kontrol paneli
- Cat® Alarm ve Koruma Sistemli MECP IIIB kontrol paneli
-
ŞARJ SİSTEMİ
- Şarj jeneratörü
-
YAKIT SİSTEMİ
- Manuel veya elektrikli yakıt besleme pompası
- Yakıt soğutucu
-
YAĞLAMA SİSTEMİ
- Çift yönlü yağ filtreleri
-
Güç Çıkışları
- Kütük mili ve pompa tahrik sistemi dahil, ön tahrik üniteleri
- Arka SAE A veya B pompa tahrik sistemleri
-
MARŞ SİSTEMİ
- Marş motorları - havalı, elektrikli veya ikili