Teknik Özellikler
| Maksimum Güç | 580 hp 433 kW |
| Maksimum Tork | 1958 1.400 dev/dk.da lb-ft 2655 1.400 dev/dk.da Nm |
| Azami Devir | 1.800-2.100 dev/dk. 1.800-2.100 dev/dk. |
| Minimum Güç | 475 hp 354 kW |
| Emisyonlar | U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Japan 2014 (Tier 4 Final), Korea Stage V, China Nonroad IV U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Japan 2014 (Tier 4 Final), Korea Stage V, China Nonroad IV |
| Motor Yapılandırması | Sıralı 6 Silindirli, 4 Zamanlı Dizel Sıralı 6 Silindirli, 4 Zamanlı Dizel |
| İç Çap | 5.4 inç 137 mm |
| Strok | 6.7 inç 171 mm |
| Silindir Hacmi | 927.6 in³ 15.2 l |
| Sıkıştırma Oranı | 17.0:1 17.0:1 |
| Havalandırma | Turboşarjlı Son Soğutmalı (TA) Turboşarjlı Son Soğutmalı (TA) |
| Volan Ucundan Dönüş | Saat yönünün tersine Saat yönünün tersine |
| Son İşlem | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
| Uzunluk | 98 inç 2488 mm |
| Genişlik | 48.4 inç 1229 mm |
| Yükseklik | 79 inç 2006 mm |
| Ağırlık | 5842 lb 2650 kg |
| Genişlik | 43.8 inç 1112 mm |
| Yükseklik | 25.8 inç 654 mm |
| Ağırlık | 591 lb 268 kg |
| Çap | 14 inç 356 mm |
| Uzunluk | 33.6 inç 854 mm |
| Genişlik | 11.3 inç 287 mm |
| Yükseklik | 21.7 inç 551 mm |
| Ağırlık | 42.8 lb 19.4 kg |
| Hacim Kapasitesi | 51.1 qt (US) 48.4 l |
Avantaj ve Özellikler
Güvenilir, Sessiz ve Dayanıklı Güç
Birinci sınıf üretim kabiliyeti ve prosesler kanıtlanmış temel motor tasarımlarıyla bir araya geldiğinde güvenilirliği, sessiz çalışmayı ve uzun ve üretken bir kullanım ömrünü garanti etmektedir.Yüksek Performans
Dengeleme valfi olan basit ve verimli turboşarj, optimum hava yönetimi ve daha yüksek yakıt verimliliği sağlar.Yakıt Verimliliği
Düşük işletme maliyetlerini sürdürürken, geniş bir ekipman ve uygulama aralığının işletim döngülerine uygun şekilde optimize edilen yakıt tüketimi.Yakıt ve Yağ
U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Japan 2014 (Tier 4 Final) Korea Stage V ve China Nonroad IV motorlar, en fazla 10 ppm (AB) ve 15 ppm (ABD) kükürt içeren Ultra Düşük Kükürtlü Dizel (ULSD) yakıt ve yeni teknolojiyi destekleyen yeni yağ formülasyonları gerektirir. Cat® motorları B20 biyoyakıt kullanmak üzere tasarlanmıştır. Cat temsilciniz yakıt ve yağ ile ilgili daha fazla bilgi sağlayabilir.Geniş Uygulama Yelpazesi
Tarım, malzeme elleçleme, inşaat, madencilik, uçak yer desteği ve diğer endüstriyel uygulamalar için fabrikada yapılandırılabilir endüstri lideri değerler ve seçenekler.Global Cat Temsilcisi Ağı Üzerinden Sağlanan Dünya Standartlarında Ürün Desteği
- SOSSM numunesi dahil planlı bakım
- Müşteri Destek Anlaşmaları (CSA)
- Caterpillar Kapsamlı Servis Sigortası (ESC: Extended Service Coverage)
- Üstün temsilci hizmet ağı
- Cat Endüstriyel Servis Distributörü (ISD: Industrial Service Distributor) programı aracılığıyla üstün temsilci servis ağı
Standart Donanımlar
-
Hava Giriş Sistemi
- Turboşarjlı
- Havadan Havaya Son Soğutuculu
- Ön ve arka egzoz yapılandırmalarına sahip, ortaya monte turboşarjlı sistem (Tier 4 Final, EU Stage V, Japan 2014 (Tier 4 Final) Korea Stage V, China Nonroad IV)
-
Kumanda Sistemi
- Elektronik kontrol sistemi
- Köpük üzeri kablo tesisatı
- Rakım için otomatik düzeltme
- Yakıt sıcaklığı için güç dengelemeli
- Yapılandırılabilir yazılım özellikleri
- Motor izleme sistemi SAE J1939 yayın ve kontrolü
- Entegre Elektronik Kumanda Ünitesi (ECU)
- Fan uzaktan kumandası
-
Soğutma Sistemi
- Termostatlar ve muhafaza, dikey çıkış
- Santrifüjlü su pompası
- Ekipman güvenilirliğini sağlamak için soğutma sistemi tasarımıyla ilgili temsilciniz üzerinden rehberlik
-
Volanlar ve Volan Muhafazası
- SAE No. 0 veya SAE No. 1 volan muhafazası seçeneği
- Opsiyonel SAE A, SAE B veya SAE C güç çıkış ünitesi tahrik sistemleri olan SAE No. 1 güç tahrik sistemi mevcuttur. Motor gücü, isteğe bağlı ataşmanlarla motorun önünden de alınabilir. (U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Japan 2014 (Tier 4 Final), Korea Stage V, China Nonroad IV).
-
Yakıt Sistemi
- MEUI enjeksiyon
- Ana yakıt filtresi
- İkinci yakıt filtreleri
- Yakıt transfer pompası
- Elektronik yakıt besleme
-
Yağlama Sistemi
- Açık karter havalandırma sistemi
- Yağ soğutucusu
- Yağ doldurucu
- Yağlama yağı filtresi
- Yağ seviye çubuğu
- Dişli tahrikli yağ pompası
- Ön, arka ve orta karter tercihi
- Duman çıkışlı açık karter havalandırma sistemi (opsiyonel OCV filtre sistemi) (Tier 4 Final, EU Stage V, Japan 2014 (Tier 4 Final), Korea Stage V, China Nonroad IV)
-
Güç Çıkış Ünitesi (PTO)
- SAE A, SAE B veya SAE C güç çıkış ünitesi (PTO) tahriki. Motor gücü bazı uygulamalarda motorun önünden de alınabilir.
-
Genel
- Boya: Caterpillar sarısı; talep edilirse opsiyonel renkler mevcuttur
-
U.S. EPA Tier 4 Interim, EU Stage IIIB Atık Arıtma / Temiz Emisyon Kontrol Ekipmanı
- Cat Rejenerasyon Sistemi
- Dizel Partikül Filtresi (DPF) ve Dizel Oksitlenme Katalizöründen (DOC) oluşan Temiz Emisyonlar Modülü (CEM)
- NOx İndirgeme Sistemi (NRS)
- Cat Rejenerasyon Sistem Girişi'ne bağlamak üzere 90° döndürülebilir dirsekleri olan esnek boru bağlantısı kiti
- 12 volt veya 24 volt sistemlerde bulunur
-
U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV Atık Arıtma/Temiz Emisyon Kontrol Ekipmanı
- Cat Rejenerasyon Sistemi
- Dizel Partikül Filtresi (DPF) ve Dizel Oksitlenme Katalizöründen (DOC) oluşan Temiz Emisyonlar Modülü (CEM)
- Elektronik Kumanda Ünitesi (ECU)
- NOx İndirgeme Sistemi (NRS)
- Pompa Elektronik Kontrol Ünitesi (PETU)
- Seçici Katalitik İndirgeme (SCR)
- 12 V veya 24 V sistemler halinde mevcuttur
