Teknik Özellikler
| Hız | 200 ekW - 274 ekW 200 ekW - 274 ekW |
| Minimum Değer | 50 hz'de 185R ekW (231 kVA), 60 hz'de 224R ekW (280 kVA) 50 hz'de 185R ekW (231 kVA), 60 hz'de 224R ekW (280 kVA) |
| Maksimum Değer | 50 hz'de 250R ekW (313 kVA), 60 hz'de 300 ekW (375 kVA) 50 hz'de 250R ekW (313 kVA), 60 hz'de 300 ekW (375 kVA) |
| Frekans | 50 Hertz ve 60 Hertz 50 Hertz ve 60 Hertz |
| Emisyonlar/Yakıt Stratejisi | IMO II, IMO III, U.S. EPA Tier 3, China Stage II IMO II, IMO III, U.S. EPA Tier 3, China Stage II |
| Azami Motor Devri | 1.500, 1.800 dev/dak 1.500, 1.800 dev/dak |
| Havalandırma | Turboşarjlı, son soğutmalı Turboşarjlı, son soğutmalı |
| İç Çap | 4.5 inç 115 mm |
| Strok | 5.8 inç 149 mm |
| Yakıt Sistemi | Ortak Yakıt Ortak Yakıt |
| Motor Modeli | C9.3 C9.3 |
| Soğutma | Isı eşanjörü ve ayrı veya birleşik omurga soğutma seçenekleri Isı eşanjörü ve ayrı veya birleşik omurga soğutma seçenekleri |
| Silindir Hacmi | 567.5 inç 9.3 l |
| Yağ Değiştirme Aralığı | 500 saat 500 saat |
| Konfigürasyonu | Sıralı 6 Silindirli, 4 Zamanlı dizel Sıralı 6 Silindirli, 4 Zamanlı dizel |
| Dolum Kapasitesi | Yağ filtresi değişimi ile Yağlama Yağı Sistemi: 24,5 L (6,5 gal.) Yağ filtresi değişimi ile Yağlama Yağı Sistemi: 24,5 L (6,5 gal.) |
| Regülatör | Elektronik Elektronik |
| Volan Ucundan Dönüş | Saat yönünün tersine Saat yönünün tersine |
| İkaz | Sabit Mıknatıs Sabit Mıknatıs |
| Yalıtım | H Sınıfı H Sınıfı |
| Damlamaya Karşı Korumalı | IP23 IP23 |
| Voltaj Regülatörü | yaklaşık %0,5 yaklaşık %0,5 |
| Uç Sayısı | 12 Uçlu, uç başına 2 kablo 12 Uçlu, uç başına 2 kablo |
| Genişlik | 38,5 inç / 978 mm 38,5 inç / 978 mm |
| Uzunluk | 57,2 inç / 1.452 mm 57,2 inç / 1.452 mm |
| Motorun Boş Ağırlığı | 2.083 - 2.474 lb / 945 - 1.122 kg 2.083 - 2.474 lb / 945 - 1.122 kg |
| Yükseklik | 43,0 inç / 1.093 mm 43,0 inç / 1.093 mm |
Avantaj ve Özellikler
Önemli Özellikler ve Avantajlar
- Elektronik kontrol sistemi, düşük hızlarda sektörde lider tork ve gaz kelebeği yanıtı sağlarken yüksek hızlarda da yakıt verimliliğini korur
- Ortak hatlı yakıt sistemi, optimum yanma ve düşük emisyon sağlar
- Yakıt ve yağ filtreleri için sağ ve sol taraftan servis seçeneklerinin yanı sıra yağ çubuğu servisi için kolay erişilebilir konum
- Cat® ekranlarla uyumludur
- Çalıştırma, durdurma ve motor arıza teşhisli uzaktan bağlantılı kullanılabilen ekran
- 12 V veya 24 V elektrik sistemi
- Tüm klas kuruluşları tarafından onaylanmıştır
- İşletme maliyetlerini düşürürken IMO III emisyon uyumluluğunu sağlamak için SCR teknolojisinden yararlanır
Standart Donanımlar
-
Standart Ekipman
- Su soğutmalı turboşarj ve egzoz manifoldu
- Elektronik kontrol sistemi
- Termostatlar ve yuvaları
- Dişli tahrikli Deniz suyu pompası (otomatik beslemeli)
- Ortak hatlı yakıt sistemi
- Kanatçıklı ve tüplü blok suyu ısı eşanjörü
- Korozyona dayanıklı, Deniz suyu ile çalışan son soğutucu
- Motor yağ soğutucusu
- Titreşim damperi ve koruması
- Ana yakıt filtreleri
İsteğe Bağlı Donanımlar
-
Opsiyonel Ataşmanlar
- Jeneratörler - 24 V 70 veya 105 amper, 12 V 110 amper
- Kapalı karter havalandırması
- Şanzıman dişli yağ soğutucusu (HEX için motora monte)
- İlave motor ve şanzıman sensör paketleri
- Gösterge panelleri
- Elektrikli çalıştırma motorları - 12 V veya 24 V
- Havalı marş motoru
- İkili elektrikli çalıştırma motorları veya birleşik elektrikli/havalı
- Elektrikli yakıt besleme pompası
- Yakıt soğutucu
- PTO Tahrik Mekanizmaları - V kayışı kasnak yığını, kütük mili
- Çift yönlü (dupleks) yakıt ve yağ filtreleri
- Çift çeperli yakıt rayı
