C280-8

C280-8

C280 motor platformunun dayanıklılığını ve güvenilirliğini temel alan Caterpillar, IMO II uyumlu C280 motor serisini sunmaktan memnuniyet duyuyor. Temel parçalar, EUI yakıt sistemi kapasiteleri ve en son teknoloji ürünü ADEM™ A3 Elektronik Kontrol Ünitesi (ECU) özellikleri dahil olmak üzere mevcut C280 ile aynıdır. Caterpillar® ürünleri olağanüstü yakıt verimliliği ve daha fazla kullanılabilir güç sağlamaya devam ediyor. Ayrıca uzun bakım aralıklarına ve Caterpillar parçaları ve hizmetlerinin dünyanın dört bir yanında erişilebilirliğine de güvenebilirsiniz.

Güç Aralığı 3.084-3.393 bhp (2.300-2.530 bkW) 3.084-3.393 bhp (2.300-2.530 bkW)
Hız Aralığı 900 dev/dak 900 dev/dak
Emisyonlar IMO II IMO II

Teknik Özellikler

Güç Değerleri
Güç Aralığı 3.084-3.393 bhp (2.300-2.530 bkW) 3.084-3.393 bhp (2.300-2.530 bkW)
Motor Teknik Özellikleri
Hız Aralığı 900 dev/dak 900 dev/dak
Emisyonlar IMO II IMO II
Havalandırma TA TA
İç Çap 11 inç 280 mm
Strok 11.8 inç 300 mm
Silindir Hacmi 9031 in³ 148 l
Volan Ucundan Dönüş Saat yönünün tersine veya saat yönünde Saat yönünün tersine veya saat yönünde
Konfigürasyonu Sıralı 8 Silindirli, 4 Zamanlı Dizel Sıralı 8 Silindirli, 4 Zamanlı Dizel
Boyutlar ve Ağırlıklar
Yükseklik 104 inç 2642 mm
Kuru Ağırlık 41800 lb 19000 kg
Genişlik 71 inç 1803 mm
Uzunluk 195 inç 4953 mm

Avantaj ve Özellikler

A3 ECU

• CAN J1939 veri bağlantısı • Su geçirmez konektörler • Bakım gerektirmez • Yedekli regülasyon için yedek ECU

Elektronik Avantajları:

• Yük geri bildirimi • Programlanabilir sarkma • Ayarlanabilir kazanç • Ayarlanabilir yakıt/hava oranı kontrolü • Motor çalışma histogramları • Cat Messenger ekranı, arıza teşhis ve diğer motor parametrelerini gösterir

J1939 Bağlantısı ile Veri Avantajları:

• Motor devri • Takviye basıncı • Gaz kelebeği konumu • Yakıt tüketimi oranı • Emme manifoldu sıcaklığı • Arıza kodları ve olaylar • Konfigürasyonu • İstenen motor devri • Akü gerilimi • Motor yükü • Ömür boyu toplam: motor çalışma saati, tüketilen yakıt, rölantide tüketilen yakıt, rölantide çalışma saati • Toplam seyahat değerleri: ortalama yakıt oranı, rölantide tüketilen yakıt, rölantide çalışma saati, motor çalışma saati, tüketilen yakıt, seyahat sıfırlama

Müşteri Arabirim Paneli

• Standart Cat® Deniz İzleme Sistemi ile iletişim kurar (Fiyat Listesindeki PLC) • ECU işlevlerini görsel olarak belirtir • 4 — 20 mA arası veya PWM uzak kelebek devir girişini kabul eder • Deniz alarm ve koruması

Elektronik Ünite Enjektörleri

• “Hazır” kurulum • Dişli yakıt bağlantısı yoktur • Yüksek basınç sadece enjektör içindedir • Çift çeperli yakıt hatları veya sızıntı toplama cihazı gerektirmez • Enjektör senkronizasyonu gerektirmez

Standart Donanımlar

  • Hava Giriş Sistemi
    • Son soğutucu, tatlı su, korozyona dayanıklı kaplamalı (hava tarafı)
    • Hava giriş kapağı
    • Hava deliği, karter, üste takılı
    • Turboşarj, motor yağı ile yağlanır
  • Kumanda Sistemi
    • İkili Caterpillar A-III Elektronik Motor Kontrol Modülleri ve Elektronik Birim Enjektörlü Yakıt Sistemi
    • Rijit Kablo Tesisatı (Elektronik Motor Kumanda Modülünü çalıştırmak için 10 Amp 24 V güç gereklidir)
  • Soğutma Sistemi
    • Motor soğutma sıvısı tahliyeleri
  • Egzoz Sistemi
    • Kuru, gaz sızdırmaz, egzoz manifoldu
  • Yakıt Sistemi
    • Damıtılmış yakıt (38 °C'de 1,4 cSt ile 20 cSt arasında değişen viskozite gerektirir)
    • Yakıt transfer pompası (sol tarafa takılı)
    • Çift katlı yakıt filtreleri
    • Elektronik Olarak Kumanda Edilen Birim Enjektörleri
  • Yağlama Sistemleri
    • Tek kapama mekanizmalı santrifüj yağ filtreleri. Silindir bloğu kontrol kapaklarına takılı, motorun servis tarafında. Takılı yağ hatları ve tekli kesme valfi dahildir. Filtreler ana yağ pompasından gelen baypas edilmiş yağı santrifüje tutar. Motor çalışırken servis işlemi yapılabilir.
    • Yağ doldurma kapağı ve yağ seviye çubuğu
    • Yağ basıncı regülasyon valfi
    • Krank mili patlama emniyet valfleri
  • Genel
    • Boya, Caterpillar sarısı
    • Dişli tahrikli pompalar: yakıt, yağ, blok suyu, son soğutucu/yağ soğutucusu suyu

İsteğe Bağlı Donanımlar

  • Motor Uygulaması/Tasarım Kontrolü
    • Krank Mili Yönlendirme İşaretleri
    • Ekstra Montaj Ayakları
  • Motor Paketi
    • Yardımcı tahrik mekanizması
    • Kütük Mili Sertifikası
  • Hava Giriş Sistemi
    • Hava Filtreleri
  • Soğutma Sistemi
    • Yardımcı Su Pompası
    • Gömlek Suyu Isıtıcıları
    • Isı Kurtarma Sistemi
    • Isı Kurtarma Termostatları
    • Hava Giderici
    • Tahrik Edilen Donanımların Bağlantıları
    • Soğutma Sistemi Bağlantı Grupları
  • Egzoz Sistemi
    • Çıkış Genişletici
    • Esnek Egzoz Bağlantıları
    • Kaynak Flanşı
  • Yakıt Sistemi
    • Yakıt Besleme Pompası
    • Çift Katlı Ana Yakıt Süzgeci
    • Yakıt Sistemlerinin Bağlantıları
  • Yağlama Sistemi
    • Yağ Karteri Tahliye Valfi
    • Yağlama Bağlantıları
    • Yağlama Yağı Isıtma Cihazı
  • Denizcilik Kurumu Gereksinimleri
    • Püskürtme Kalkanı
  • Koruma Sistemi
    • İzleme Sistemi
    • ECP Röle Sistemi Seçenekleri
    • ECP Mekanik Gösterge Paneli
    • Turboşarj Devir Sensörü
    • Silindir Basıncı Emniyet Valfi
    • Yağ Buharı Detektörü
    • Koruma Sistemi Komponentleri
    • Kablo Tesisatı
    • Manyetik Algılayıcı
  • Yedek Parça Kitleri
    • Emme ve Hava Sistemi
    • Temel Motor
    • Silindir Kapağı
    • Yakıt Sistemi
    • Soğutma Sistemi
    • Gösterim
    • Silindir Valf Kitleri
  • Start Sistemi
    • Takviye Kontrol Valfi, Basınç İndirgeme Valfi
  • Motor Testleri
    • Temel Sistem Testi
    • Özel Tanık Testi
    • Müşteri Tarafından Seçilen Test Noktaları
    • Deniz Sınır Hattı Testi
    • Pervane Talep Eğrisi Testi
  • Servis Araçları/Gemi Koruma/Fabrika Desteği
    • DEVREYE ALMA
    • Servis Araçları
    • Nakliye Koruması - İhracat için Kutulama
    • AID Amblemi
    • Depolama Amaçlı Koruma