C18 ACERT Tier 3

C18 ACERT Tier 3

C18 ACERT deniz itme motoru; U.S. EPA Tier 3, IMO II, and EU IW emisyon düzenlemelerini karşılayacak şekilde 1.800-2.100 dev/dak'da 475-725 mhp (469-715 bhp) ticari uygulama değerine sahiptir. Daha sıkı EPA Tier 3 emisyonları standartlarını karşılamanın yanı sıra, bu motor artık ticari ana ve yardımcı motorları ve jeneratör setleri için bir tatlı su aftercoolerı seçenek sunuyor. Balıkçılıktan kıyı ötesi sanayilere ve bunların arasında kalan her sektör için, ihtiyaçlarınıza uygun bir çözümümüz olduğundan emin olabilirsiniz.

Güç Aralığı 469-1.001 bhp (350-747 bkW) 469-1.001 bhp (350-747 bkW)
Hız Aralığı 1.800-2.300 dev/dak 1.800-2.300 dev/dak
Emisyonlar EPA Tier 3 Commercial, IMO II, EU IW EPA Tier 3 Commercial, IMO II, EU IW

Teknik Özellikler

Güç Değerleri
Güç Aralığı 469-1.001 bhp (350-747 bkW) 469-1.001 bhp (350-747 bkW)
Motor Teknik Özellikleri
Hız Aralığı 1.800-2.300 dev/dak 1.800-2.300 dev/dak
Emisyonlar EPA Tier 3 Commercial, IMO II, EU IW EPA Tier 3 Commercial, IMO II, EU IW
Havalandırma TA, TTA TA, TTA
İç Çap 5.7 inç 145 mm
Strok 7.2 inç 183 mm
Silindir Hacmi 1106 in³ 18.1 l
Volan Ucundan Dönüş Saat yönünün tersine Saat yönünün tersine
Konfigürasyonu Sıralı 6 Silindirli, 4 Zamanlı Dizel Sıralı 6 Silindirli, 4 Zamanlı Dizel
Boyutlar ve Ağırlıklar
Minimum Boş Ağırlık 4000 lb 1814 kg
Minimum Uzunluk 73 inç 1854 mm
Maksimum Uzunluk 76 inç 19312 mm
Minimum Yükseklik 47.2 inç 1198 mm
Maksimum Yükseklik 51.2 inç 1300 mm
Minimum Genişlik 44.6 inç 1134 mm
Maksimum Genişlik 47.4 inç 1204 mm

Avantaj ve Özellikler

Ayrı Devre Son Soğutucu Sistemi

C18 ACERT ticari itme motorları, artık A ila D değerlerine sahip tüm konfigürasyonlar için bir ayrı devreli son soğutucu sistemi (SCAC) barındırır.

Emisyonlar

EPA Tier 3 Uyumlu, IMO II ve EU IWW uyumlu

Soğutma Sistemi

Tüm değerler için ısı eşanjörü ve Omurga soğutma seçenekleri

Turboşarj Yapılandırmaları

Tüm teknik değerler için tekli turboşarj yapıları

Rekabetçi boyut ve ağırlık

Deniz Sertifikaları

Tüm önemli MCS tipi onaylar fabrikada bulunmaktadır

Standart Donanımlar

  • HAVA GİRİŞ SİSTEMİ
    • Ayrı devreli Aftercooler (SCAC)
    • Açık Karter Havalandırma (OCV) sistemi
    • Turboşarj, ceket suyu soğutmalı
    • Turboşarj girişi, 152 mm (6 inç) dış çaplı düz bağlantı
  • SOĞUTMA SİSTEMİ
    • Isı Eşanjörlü (HEX) ve Omurga (Keel) soğutmalı motorlar için Ayrı Devreli Aftercooler (SCAC)
    • Isı Eşanjörü soğutmalı motorlar için Ceket Suyu (JW) ve SCAC Isı Eşanjörü Kovan ve boruları
    • Yalnızca Isı Eşanjörü soğutmalı motorlar için Dişli tahrikli SCAC pompası
    • Ceket suyu pompası, dişli tahrikli
    • Deniz suyu pompası, bronz impeller, dişli tahrikli
    • Doğru pompa giriş basıncını korumak için SCAC ve JW genleşme tankı
  • EGZOZ SİSTEMİ
    • Su soğutmalı egzoz manifoldu ve turboşarj
    • 152 mm (6 inç) yuvarlak flanşlı çıkış
  • VOLANLAR VE VOLAN MUHAFAZALARI
    • Volan Muhafazası, SAE No. 0
    • Volan, 18 inç, 136 diş
    • SAE standart dönüş
    • SAE Numarası 1, Volan: 14 inç, 113 diş
  • YAKIT SİSTEMİ
    • Baş taraf servis tek yönlü (simpleks) yakıt sistemi
    • Yakıt transfer pompası, dişli tahrikli
    • Manuel yakıt besleme pompası
    • Hibrit yakıt hattı tasarımı
  • YAĞLAMA SİSTEMİ
    • Ön servis simpleks yağ sistemi
    • Yağ karteri orta haznesi:
    • Baş taraf ve üstten servis için yağ doldurma kapağı konumları
    • Baş taraf servis yağ seviye çubuğu
    • Dişli tahrikli yağ pompası
  • MONTAJ SİSTEMİ
    • Ayarlanabilir ön destek
  • Güç Çıkışları
    • Poly-V oluklu alternatör kasnağı
    • NOT: Güç Çıkışları standart olarak bulunmaz
  • GENEL BİLGİLER
    • Ön sönümleyici damper
    • Baş taraf servis motoru
    • Ortak elektrik bağlantı noktası
    • Motor çinko tutyalar ile teslim edilmez
    • Motor, D2/E2 emisyon döngüleri uyarınca onaylanmıştır
    • EU STAGE IIIA VE CCNR STAGE II (E3 ÇEVRİMİ) EMİSYON STANDARTLARINI KARŞILAR.
  • KUMANDA SİSTEMİ
    • Programlanabilir düşük rölanti
    • WOSR (Geniş Çalışma Hızı Aralığı) özelliği EPA Tier 3 - B ve C Değerleri için bulunmaktadır
    • Ayarlanabilir Yüksek Rölanti (TEL) - Yalnızca EPA Tier 3 WOSR Değerleri
    • Elektronik arıza teşhisi ve arıza kaydı
    • Motor ve şanzıman izleme (hız, sıcaklık, basınç)
    • Elektronik yakıt/hava oranı kontrolü
    • Uzun süreli ortam koşulları için Motor Koruma Modu - Sadece EPA Tier 3 Değerleri
    • Yalnızca WOSR değerleri için Tork Sınırlama işlevi
    • 70 pimli müşteri konektörü
    • Üç tip gaz sinyali girişi (birincil/ikincil PWM, 0-5 V, 4-20 mA +/-)

İsteğe Bağlı Donanımlar

  • EGZOZ SİSTEMİ
    • Kuru Dirsekler
    • Su Soğutmalı Dirsekler
    • Esnek Bağlantı
    • Flanş
    • Susturucu
    • Kıvılcım Tutuculu Susturucu
  • HAVA GİRİŞ SİSTEMİ
    • Hava Girişi Adaptörü
  • ŞARJ SİSTEMİ
    • Akü Şarj Cihazları
    • Şarj Jeneratörleri
    • Alternatör Bağlantı Grubu
    • Ampermetre
  • KUMANDA SİSTEMİ
    • MECP I
    • CATERPILLAR ALARM VE KORUMA
  • SOĞUTMA SİSTEMİ
    • YARDIMCI GENLEŞME DEPOSU FLANŞ KİTİ
  • YAKIT SİSTEMİ
    • Çift Yönlü (Dupleks) Yakıt Filtreleri
    • Esnek Yakıt Hatları
    • Yakıt Soğutucu
    • Ana Yakıt Filtreleri
  • GÖSTERGELER
    • Gösterge Panelleri
    • OEM Kablo Tesisatı
    • Motordan Motora Donanım
    • Göstergeler
    • Şanzıman Sensörleri
    • Yağ Seviyesi Sensörü
  • YAĞLAMA SİSTEMİ
    • Çift Yönlü (Dupleks) Yağ Filtreleri
    • Şanzıman Yağ Soğutucusu
    • Karter Pompası
  • MONTAJ SİSTEMİ
    • Titreşim Sönümleyicileri
    • Ön Destek
    • Arka Destek
  • Güç Çıkışları
    • NOT: PTO SEÇENEKLERİ İÇİN BURULMA TİTREŞİM ANALİZİ GEREKİR
    • Krank Mili Kasnakları
    • Ön Kütük Mili
    • Hidrolik Pompa Tahriki Adaptörü
    • Ön Muhafazalı Kavrama
  • KORUMA SİSTEMİ
    • Klas Kuruluşu ve SOLAS
    • Klas Kuruluşu ve Yangına Dayanıklılık
  • MARŞ SİSTEMİ
    • MARŞ SİSTEMİ Elektrikli Start Motorları - Tek 24 Volt
    • Havalı Start Motoru
    • Havalı Start Aksesuarları
    • Çalıştırma Destekleri - Ceket Suyu (JW) Isıtma Cihazı
    • Akü Setleri - 24 V - Kuru Tip
  • PAKETLEME
    • Motor Koruma Kapağı
    • Depolama Amaçlı Koruma
    • İhracat için Paketleme