Teknik Özellikler
| Minimum Değer | 4.700 ekW (5.875 kVA) 4.700 ekW (5.875 kVA) |
| Maksimum Değer | 4.840 ekW (6.050 kVA) 4.840 ekW (6.050 kVA) |
| Frekans | 50 Hz veya 60 Hz 50 Hz veya 60 Hz |
| Hız | 1.000 dev/dak (50 Hz) veya 900 dev/dak (60 hz) 1.000 dev/dak (50 Hz) veya 900 dev/dak (60 hz) |
| Emisyonlar/Yakıt Stratejisi | EPA Tier 2, IMO II EPA Tier 2, IMO II |
| Havalandırma | Turboşarjlı, Son soğutmalı Turboşarjlı, Son soğutmalı |
| İç çap | 11 inç 280 mm |
| Strok | 11.8 inç 300 mm |
| Silindir Hacmi | 18062 in³ 296 l |
| Regülatör Tipi | Elektronik Elektronik |
| Yakıt Sistemi | EUI EUI |
| Sıkıştırma Oranı 50 Hz | 13.1 13.1 |
| Sıkıştırma Oranı 60 Hz | 13:1 13:1 |
| Motor Modeli | V16, 4 Zamanlı Dizel V16, 4 Zamanlı Dizel |
| Uzunluk | 366.7 inç 9314 mm |
| Genişlik | 78.3 inç 1990 mm |
| Yükseklik | 164.1 inç 4167 mm |
| Ağırlık | 31.000 kg/ 68.343 lb (motor kuru ağırlığı), 18.145 kg/ 40.000 lb (alternatör ağırlığı) 31.000 kg/ 68.343 lb (motor kuru ağırlığı), 18.145 kg/ 40.000 lb (alternatör ağırlığı) |
Avantaj ve Özellikler
A3 ECU
Avantajları
CAN J1939 veri bağlantısı, Su geçirmez konektörler, Bakım gerektirmez, Yedekli regülasyon için yedek ECU
Elektronik Avantajları
Yük geri bildirimi, Programlanabilir sarkma, Ayarlanabilir kazanç, Ayarlanabilir yakıt/hava oranı kontrolü, Motor çalışma histogramları, Cat Messenger ekranı, arıza teşhis ve diğer motor parametrelerini gösterir
J1939 Bağlantısı ile Veri Avantajları
Motor devri, Takviye basıncı, Kelebek konumu, Yakıt tüketim oranı, Emme manifoldu sıcaklığı, Arıza kodları ve olaylar, Yapılandırma, İstenen motor devri, Akü gerilimi, Motor yükü, Ömür boyu toplam: motor çalışma saati, tüketilen yakıt, rölantide tüketilen yakıt, rölantide çalışma saati, Toplam seyahat değerleri: ortalama yakıt oranı, rölantide tüketilen yakıt, rölantide çalışma saati, motor çalışma saati, tüketilen yakıt, seyahat sıfırlama
Müşteri Arabirim Paneli
Avantajları
Standart Cat® Deniz İzleme Sistemi ile iletişim kurar (Fiyat Listesindeki PLC), ECU işlevlerini görsel olarak belirtir, 4 — 20 mA arası veya PWM uzak kelebek devir girişini kabul eder, Deniz alarm ve koruması
Elektronik Ünite Enjektörleri
Avantajları
“Hazır” kurulum, Dişli yakıt bağlantısı yoktur, Yüksek basınç sadece enjektör içindedir, Çift çeperli yakıt hatları veya sızıntı toplama cihazı gerektirmez, Enjektör senkronizasyonu gerektirmez
Standart Donanımlar
-
Hava Giriş Sistemi
- Aftercooler — tatlı su, korozyona dirençli kaplamalı (hava tarafı) Hava girişi kesme Üste takılı karter hava deliği Arkaya takılı, motor yağı ile yağlanan turboşarj
-
Kumanda Sistemi
- Elektronik birim enjektörü yakıt sistemli, sert kablo tesisatlı tek Caterpillar® A3 elektronik kontrol modülü (ECU'ları çalıştırmak için 10 amper, 24 V güç gerekir)
-
Soğutma Sistemi
- Motor soğutma sıvısı tahliyeleri
-
Egzoz Sistemi
- Kuru, gaz sızdırmaz, egzoz manifoldu
-
Yakıt Sistemi
- Damıtılmış yakıt (38 °C'de 1,4 cSt ile 20 cSt arasında viskozite gerektirir), yakıt transfer pompası (sol tarafa takılı), çift yönlü yakıt filtreleri, elektronik kumandalı birim enjektörleri
-
Yağlama Yağı Sistemi
- Tek kapaklı merkezkaç yağ filtreleri, servis yanı motora silindir bloğu inceleme kapaklarının üzerine montedir ve takılı yağ hatlarını ve tek kesme valfini içerir, ana yağlama yağı pompasından gelen merkezkaç baypas yağını filtreler, motor çalışırken bakım yapılabilir, yağ doldurucu ve seviye çubuğu valfi, yağ basıncı düzenleme valfleri, karter patlama tahliye valfleri
-
Genel
- Caterpillar sarı boya; dişli tahrikli pompalar: yakıt, yağ, blok suyu, son soğutucu/yağ soğutucusu; servis yayınları
